BAE Systems и «Аль-Ямама»: «Скандал века»
потрясет британскую монархию и лондонский Сити

Джеффри Стейнберг

Статья была опубликована в журнале EIR 22 июня 2007 г.

В среду, 6 июня, в передаче Би-би-си была рассказана сенсационная история о том, как британская фирма BAE Systems, производящая вооружения, за 22 года выплатила более двух миллиардов долларов взяток принцу Бандару бин-Султану — главе службы национальной безопасности Саудовской Аравии, длительное время занимавшему пост посла в Вашингтоне. Откровения Би-би-си получили развитие 11 июня в часовом документальном фильме на Panorama TV, с пикантным названием «Шейхи, самолеты и откаты», в котором в подробностях рассказывается о многолетнем расследовании газеты «Гардиан», Би-би-си и британского ведомства по расследованию крупных финансовых махинаций (SFO) контракта между BAE Systems и правительством Саудовской Аравии, по которому, начиная с 1985 года на протяжении 22 лет, королевству поставлялись английские истребители и запчасти, и обеспечивалось техническое обслуживание.

Все английские правительства, начиная с Маргарет Тэтчер, Джона Мэйджора и кончая Тони Блэром, были тесно замешаны в этом скандале.

В декабре 2006 года, генеральный прокурор Великобритании лорд Голдсмит приказал закрыть расследование британского ведомства по расследованию крупных финансовых махинаций под предлогом, что любые дальнейшие расследования явятся серьезной угрозой национальной безопасности страны. Премьер Блэр полностью поддержал своего генерального прокурора, а сейчас активно суетится с окончательной фазой сделки Аль-Ямама, чтобы успеть до своего ухода с поста в следующем месяце.

Заявление Голдсмита вызвало сильнейший резонанс и привело к серии международных разбирательств, связанных со скандалом BAE Systems, включая открытие дел в Швейцарии, ОБСЕ (Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе, так называемому «клубу богатых стран»). Совсем недавно появились сообщения, что Министерство юстиции США начало изучение действий англичан и саудовцев на предмет отмывания денег и возможных нарушений Закона о борьбе с коррупцией во внешнеэкономической деятельности. Взятки в размере порядка двух миллиардов долларов, переданные принцу Бандару за содействие в сделке «Аль-Ямама», проходили через счета правительства Саудовской Аравии в банке Riggs в Вашингтоне. Таким образом они попали в сферу юрисдикции США.

Расследования сделки «Аль-Ямама» («голубь» по-арабски) по поставкам оружия в самой Великобритании выявили широкую сеть подставных фирм, оффшорных компаний-«пустышек», и коррумпированных политиков, поживившихся на сделке. Собственное же предварительное расследование EIR вышло на след значительно более серьезной истории, которая потрясет финансовые круги Сити и затрагивает первых лиц британской монархии, замешанных в гораздо более масштабных интригах, исходящих из самого сердца англо-голландской финансовой системы, доживающей последние дни.

«Аль-Ямама»

В 1985 году, Королевство Саудовской Аравии, напуганное полыхавшей в то время войной между соседними Ираном и Ираком, дошедшей до разрушительной стадии «войны городов», решило купить большое количество новейших истребителей для укрепления собственных королевских ВВС. Сначала саудовцы обратились к администрации Рейгана за одобрением покупки американских истребителей F-15. Для контракта на продажу F-15 требовалось одобрение Конгресса, и Американо-израильский комитет по связям с общественностью (AIPAC) развил бурную деятельность, чтобы эту сделку похоронить.

По сведениям из нескольких хорошо информированных источников в Вашингтоне, Говард Тейчер, высокопоставленный чиновник в СНБ рейгановской администрации (директор бюро Ближнего Востока и Южной Азии, 1982-1985; старший координатор политических и военных дел, 1986-1987), сыграл ключевую роль в успешных усилиях AIPAC по блокированию этой сделки. Эти источники утверждают, что Тейчер утаивал информацию от Рейгана и задерживал голосование в Конгрессе до тех пор, пока деятельность AIPAC не набрала обороты, после чего убедил президента отозвать запрос, чтобы не попасть в неловкое положение в результате поражения в Конгрессе.

Другие источники предлагают несколько иную версию провала сделки с F-15, утверждая, что уже с середины 70-х разведка предупреждала о нестабильности в регионе Персидского залива, так что были другие причины, ставившие под вопрос целесообразность продажи современных американских военных технологий Саудовской Аравии, особенно после революции в Иране под руководством аятоллы Хомейни.

Как бы то ни было, сделка с F-15 провалилась. На следующий же день после того, как администрация Рейгана выбросила полотенце, принц Бандар, фактический главный дипломат в отношениях с Британией, СССР и Китаем, а также США, вылетел в Лондон для встречи с тогдашним премьером Маргарет Тэтчер. Для англичан парламентского одобрения было не нужно — в 1988 году британское правительство создало агентство — Управление экспортных поставок МО (DESO), для продвижения английского оружия по всему миру. BAE Systems была создана в 1981 году, после приватизации военной промышленности Великобритании, проведенной Тэтчер — всего через четыре года после ее национализации лейбористским правительством. BAE Systems, крупнейший производитель вооружений в Европе, доминирует в оборонном секторе Великобритании.

До встречи Бандара с Тэтчер многие месяцы кипела подготовительная работа. В справке Министерства обороны, подготовленной для рабочих встреч Бандара и Тэтчер, говорилось: «С начала 1984 года предпринимались активные усилия по продаже Саудовской Аравии истребителей «Торнадо» и «Хок». Осенью 1984 года, когда Саудовская Аравия, казалось, склонялась к покупке французских истребителей «Мираж», [министр обороны Майкл] Хезелтайн срочно выехал в Саудовскую Аравию с письмом премьер-министра королю Фахду. В декабре 1984 года премьер-министр начал серию важных переговоров встречей с принцем Бандаром, сыном принца Султана. … Премьер-министр в апреле этого года встретился с королем в Эр-Рияде и в августе король написал ей письмо, в котором говорилось о решении о закупке 48 перехватчиков «Торнадо» и 30 «Хоков».

У Тэтчер были все основания полагать, что Бандар будет чрезвычайно удобным посредником в сделке века между Саудовской Аравией и Великобританией. В возрасте 16 лет, через несколько лет после того, как его отец, принц Султан стал министром обороны Королевства, юного принца отправили в Англию на учебу в колледж королевских ВВС Крэнуэлл, элитную школу для подготовки пилотов английских ВВС. По крайней мере один высокопоставленный американский разведчик сообщал, что Бандара до того, как он закончил обучение, завербовала MI6 — секретная разведывательная служба Великобритании. Другие источники, хорошо осведомленные во внутреннем устройстве BAE Systems, говорят, что отдел продаж «частного» аэрокосмического гиганта укомплектован исключительно «ребятами», завербованными MI6 до поступления на службу.

Независимо от того, насколько эта информация достоверна, Бандар — несомненный англофил. Самое красочное описание его похождений в Англии можно найти в книге, вышедшей в 2006 году, The Prince—The Secret Story of the Worlds Most Intriguing Royal (HarperCollins, New York) Уильяма Симпсона (William Simpson). Симпсон учился с принцем в Крэнуэлле и сейчас остается его закадычным другом. Книгу он писал в тесном контакте с Бандаром и рассказывает о тесных связях своего друга чуть ли не со всеми обитателями Даунинг-стрит 10.

«В Лондоне, - пишет Симпсон, - Бандар порхал по Даунинг-стрит во всем своем красочном плюмаже. Двери ко всем - от Маргарет Тэтчер и Джона Мэйджора до Тони Блэра, открывались запросто». Сам принц Бандар говорил Симпсону по поводу сделки «Аль-Ямама» следующее: «Когда мы первоначально договорились, контракта не было. Просто ударили по рукам с Маргарет Тэтчер на Даунинг-стрит. До того, как были оговорены последние детали контракта Аль-Ямама и он был подписан, прошли месяцы. Но еще до того как высохли чернила, Великобритания поставила первую партию «Торнадо» — из резервов ВВС.

Ко времени подписания официального меморандума о взаимопонимании между министрами обороны Великобритании и Саудовской Аравии 25 сентября 1985 года первоначальный заказ был увеличен до 72 «Торнадо» и 30 учебно-тренировочных «Хок», включая другое оборудование и техническое обслуживание. В последующем были заключены контракты «Аль-Ямама» II и III, а контракт IV, стоимостью более 40 миллиардов долларов, на поставку дополнительных вооружений, находится в заключительной стадии.

Нефть на самолеты

Сделка «Аль-Ямама» была построена на бартере. Хотя саудовцы и согласились оплатить деньгами некоторые услуги и строительство объектов инфраструктуры по отдельным дополнительным контрактам, и эти деньги частично пошли на оплату «услуг консультантов» или взятки, включая те самые 2 миллиарда, поступившие на счета принца Бандара в банке Riggs, а также выплаты чилийскому диктатору Аугусто Пиночету и супругу голландской королевы принцу Бернарду, основной контракт заключался в поставках Саудовской нефти в Великобританию в обмен на истребители.

Саудовская Аравия обязывалась поставлять Великобритании ежедневно по танкеру нефти на протяжении всего срока действия контракта «Аль-Ямама». В танкере помещается приблизительно 600 000 баррелей нефти. BAE Systems начала «официальные» поставки «Торнадо» и «Хок» Саудовской Аравии в 1989 году. Сегодня на территории Саудовской Аравии контракт обслуживают около 5000 человек.

Можно ли оценить в деньгах объемы поставок нефти BAE Systems? По сведениям источников, знакомых с тонкостями контракта «Аль-Ямама», значительная часть саудовской нефти была продана на спотовом рынке по рыночным ценам через British Petroleum и Royal Dutch Shell.

Экономист EIR Джон Хёфл провел детальный анализ финансовых аспектов сделок с нефтью на основе статистики ежедневных мировых цен на нефть на открытом рынке по данным самой British Petroleum. На основе оценок British Petroleum среднегодовой цены Саудовской сырой нефти Хёфл подсчитал, что общая стоимость проданной нефти, исходя из курса доллара на момент поставок, составила 125 миллиардов долларов. В сегодняшних долларах эта цифра вырастает до 160 миллиардов.

Исходя из данных открытых источников, общая прейскурантная стоимость военного оборудования и услуг, предоставленных BAE Systems Саудовской Аравии за 22 года, составляет приблизительно 80 миллиардов долларов. И эта цифра раздута на миллиарды за счет взяток. Свидетельством тому последний, ограниченный скандал вокруг сделки «Аль-Ямама», разразившийся в ноябре 2006 года, когда выплыл документ министерства обороны с реальной прейскурантной стоимостью истребителей. Цифры подтвердили давние подозрения, что стоимость истребителей завышена по крайней мере на 40%.

Таким образом, BAE Systems, жемчужина в короне финансово-промышленной империи лондонского Сити, сорвала куш где-то в 80 миллиардов чистой прибыли, в тесном альянсе с BP и Royal Dutch Shell! Куда пошли эти деньги, и что ими профинансировали? Знающие люди подчеркивают, что ответ на этот вопрос — ключ к пониманию власти англо-голландской финансовой империи.

Уильям Симпсон, биограф и друг принца Бандара, заглянул, без сомнения, в саму суть проекта «Аль-Ямама»: «Хотя проект «Аль-Ямама» представляет собой исключительно необычный способ ведения дел, его в высшей степени соблазнительные барыши вытекают из исключительно политических целей (контракта): как Саудовских, так и британских. «Аль-Ямама», в первую очередь, политический контракт.

Переговоры по контракту велись в самый разгар холодной войны, и его уникальный механизм позволял саудовцам покупать оружие по всему миру для борьбы с коммунизмом. Деньги Аль-Ямама обнаруживаются в тайных закупках российских вооружений, использованных для изгнания Каддафи из Чада. Они также прослеживаются в оружии, закупавшемся в Египте и других странах, и пересылавшемся моджахедам в Афганистан, воевавшим с советскими оккупационными войсками».

По сути, биограф принца Бандара подтверждает, что «Аль-Ямама» стал крупнейшим сундуком нелегальных финансов в истории — под защитой Закона о неразглашении государственной тайны Ее Величества, а также финансовых лабиринтов самого лондонского Сити и оффшоров под британской опекой и вне всякого регулирования.

На Саудовской стороне улицы

Саудовскую королевскую семью тоже трудно считать ободранной в результате этой сделки. Когда этот контракт подписывался в 1985 году, люди, хорошо осведомленные в ее подробностях, указывают, что этот контракт Саудовской Аравии был выведен за рамки правил ОПЕК.

Бартерная сделка с BAE Systems была выведена за рамки квот на добычу нефти ОПЕК. Другими словами, ОПЕК предоставил Саудовской Аравии право добывать на 600 000 баррелей в день больше квот по существующим договоренностям ОПЕК — для закупок оружия.

По данным Управления по энергетической информации Министерства энергетики США, средняя себестоимость барреля саудовской нефти на терминале составила менее 5 долларов в течение всего срока исполнения контракта. При такой себестоимости годовые расходы саудовцев по поставке 600 000 баррелей в день составили 1,1 миллиарда долларов. За весь период действия контракта до настоящего времени саудовские расходы по поставлявшейся ежедневно нефти составили приблизительно 24,6 миллиарда долларов. Рыночная стоимость, в сегодняшних долларах, как указывалось выше, составляет 160 миллиардов.

Саудовцы установили критически важное для них партнерство с англо-голландской финансовой олигархией, базирующейся в лондонском Сити под защитой британской короны. И вместе с BAE Systems, Royal Dutch Shell, British Petroleum и другими гигантами Сити они создали частный, оффшорный и скрытый от посторонних глаз финансовый механизм, глядя на который заправилы Ост-Индской компании времен роскошеств Британской империи просто взвыли бы от зависти.

Сегодня невозможно подсчитать, сколько средств за последние два десятилетия было потрачено из этих фондов для взяток на тайные войны и тайные англо-американские операции. Равно как и невозможно подсчитать, какие суммы из теневых и выведенных из-под контроля средств были пропущены и преумножены через хеджевые фонды на Каймановых островах, острове Мэн, в Гибралтаре, Панаме и Швейцарии.

Ясно только, что скандал с BAE Systems выходит далеко за пределы двух миллиардов долларов, прилипших к рукам принца Бандара. Это скандал, затрагивающий саму сердцевину англо-голландской финансовой машинерии. Сейчас, когда дверь слегка приоткрылась, предстоит открыть еще очень многое в этой афере века.

p.s. Принц Бандар и 9-11

16 июня 2007 г. (EIRNS) — Между апрелем 1998 и маем 2002 года посол Саудовской Аравии в США и его жена выплатили двум семьям в Южной Калифорнии от 51 до 73 тысяч долларов чеками и банковскими чеками. Эти семьи субсидировали по крайней мере двух из угонщиков самолетов 11 сентября 2001 года.

История всплыла в результате работы комиссии по расследованию событий 11 сентября, но полностью не прояснена и остается одним из ключевых вопросов, на которые не был дан ответ: кто финансировал самый серьезный теракт на территории США за всю историю страны.

По многочисленным сообщениям прессы и свидетельствам, полученным комиссией по расследованию событий 11 сентября, гражданин Саудовской Аравии Осама Баснан (Osama Basnan) написал в саудовское посольство в Вашингтоне с просьбой помочь его жене Маджеде Двейкат (Majeda Dweikat), которой была необходимо удалить щитовидную железу. Принц Бандар бин-Султан, посол Саудовской Аравии, выписал Баснану чек на 15 000 долларов. Начиная с декабря 1999 года, принцесса Хайфа, жена принца Бандара и дочь покойного короля Файсала, начала регулярно посылать банковские чеки, выписанные на имя Маджеды Двейкат, на суммы от двух до трех с половиной тысяч долларов. Многие из этих чеков переоформлялись на Манал Баджадр (Manal Bajadr), жену Омара аль-Баюми (Omar al-Bayoumi), другого саудовца, проживавшего в районе Сан-Диего.

В 2000 году, где-то под Новый год, два других гражданина Саудовской Аравии, Наваф Альхазми (Nawaf Alhazmi) и Халид Альмидхар (Khalid Almihdhar) прилетели в аэропорт Лос Анжелеса, где их встретил аль-Баюми, снабдил деньгами, поселил на квартире, выдал карточки социального страхования и оказал прочую финансовую помощь.

Аль-Баюми помог этим двум саудовцам устроиться в летную школу во Флориде. За два месяца до 11 сентября 2001 г. аль-Баюми переехал в Англию и через некоторое время бесследно пропал. Но до его исчезновения, за нескольких дней до 11 сентября, агенты Скотленд Ярда, работавшие совместно с ФБР, обыскали квартиру аль-Баюми в Англии и нашли бумаги, спрятанные под полом, где были телефоны нескольких чиновников посольства Саудовской Аравии в Вашингтоне. Арабы, проживавшие в Сан-Диего, подозревали аль-Баюми в связях с разведкой Саудовской Аравии и слежке за гражданами Саудовской Аравии, проживавшими в городе Сан-Диего и его окрестностях, особенно за студентами университетов южной Калифорнии.

Источники EIR сообщали, что Баснана тоже давно подозревали в связях с внешней разведкой Саудовской Аравии. В частности, Баснана задержали за хранение наркотиков в южной Калифорнии, но вмешалось правительство Саудовской Аравии и обвинение сняли. Баснан поддерживал дружеские отношения с Альхазми и Альмидхаром до их гибели при крушении рейса 77 American Airlines, врезавшегося в Пентагон. В какой-то момент семейство Баснан, Аль-Баюми и два угонщика самолетов 11 сентября жили в доме «Парквудс» в Сан-Диего.

Принц Бандар и его жена Хайфа отрицали какую-либо причастность к финансированию угонщиков, утверждая, что просто оказывали финансовую помощь гражданам Саудовской Аравии в США. Два сопредседателя сенатской комиссии по разведке, Роберт Грэхэм и Ричард Шелби обвинили ФБР в том, что «денежный след 11 сентября» не был полностью расследован. Источники информировали EIR, что ФБР отказало комитету в беседе со следователями ФБР, занимавшимися связями Баснана и аль-Баюми.

К началу страницы