Анонс конференции
Шиллеровского института

«Евроазиатский сухопутный мост воплощается в жизнь:
Коридоры развития, как основа мира»

15-16 сентября 2007 года

Когда в 1989-1991 гг. Советский Союз, а с ним и СЭВ начали рушиться, Линдон Ларуш и Шиллеровский институт предложили план экономической реконструкции, сначала для Европы, а потом для Евразии. В 1989 году мы предложили программу: «Производственный треугольник: Париж-Берлин-Вена», а в 1991 году программу инфраструктурной и экономической интеграции Евразии, названной «Евроазиатский сухопутный мост», которая обсуждалась на многочисленных конференциях и семинарах на всех континентах.

Идея связать воедино весь мир системой коридоров развития сейчас может стать реальностью! В апреле этого года прошла конференция российского правительства и Академии Наук, темой которой было быстрое строительство транспортной артерии от Сибири до Аляски — 6000-километровая железная дорога и 100-километровый туннель под Беринговым проливом. Два известных американца — Линдон Ларуш и бывший губернатор Аляски Вальтер Хикель в своих выступлениях на конференции акцентировали внимание на мирном потенциале этих проектов.

Мир стоит на пороге создания мировой сети высокоскоростных железных дорог — пассажирских и грузовых поездов на магнитной подвеске. Ключевым узлом этой мировой сети будет туннель от Уэлена на Чукотке до Мыса Принца Уэльского на Аляске, соединяющий Евразию с американским континентом. Эта сеть должна протянуться через Европу и Юго-Западную Азию в Африку. Развитие территорий от Казахстана и Северной России до Аляски имеет первостепенное значение. Только ядерные технологии — атомные и термоядерные смогут удовлетворить потребности густонаселенных регионов Южной и Центральной Азии.

Строительство моста между Сибирью и Аляской будет иметь огромное экономическое значение: станет возможным освоение гигантских сырьевых ресурсов Сибири на благо всего мира и самой России. Станут обитаемыми огромные территории Аляски и Канады. Это будет означать мощное развитие во многих областях — обычных и скоростных железных дорогах, «изотопной экономике», производстве и жизни в условиях вечной мерзлоты, и т.д. Весь проект может стать двигателем мировой промышленной революции. После завершения строительства обычным поездом или поездом на магнитной подушке можно будет добраться из Акапулько через Берингов пролив в Бомбей быстрее, чем сегодня морем!

В настоящее время исполняются, или же активно проектируются многие другие элементы нашей исходной программы создания Евроазиатского наземного моста: туннель от южнокорейского города Бузан в Японию, строятся железные дороги из Южной и Северной Кореи в Россию и Китай, коридор развития между Дели и Бомбеем протяженностью 1400 километров, коридор из Индии в Китай через Мьянма. Планируется строительство дороги на магнитной подушке по побережью Персидского залива протяженностью 1100 километров. На повестке развитие инфраструктуры Латинской Америки.

Все эти планы развития реальной экономики создают остро необходимый противовес сегодняшней убогой мировой финансовой системе, системный кризис которой приобретает все более угрожающие формы. И только если удастся объединить Россию, Китай, Индию и преобразившиеся изнутри США в традициях Франклина Рузвельта, можно будет найти выход из кризиса. Миру нужен новый Бреттон-Вудс, и «Новый курс» Рузвельта — теперь уже для всего мира.

Перестройка мировой экономики всех пяти континентов должна стать стратегией сохранения мира. Это означает политику мирового развития, служащую общим целям всего человечества. Нужно также вдохнуть в Европу дух изысканий, нарастающий во многих регионах Азии и Латинской Америки. Для развития человечества чудесно, что поезда на магнитной подушке и высокотемпературные реакторы строятся в Китае, но абсурдно, что на родине этих технологий, в Германии, их нет. Для развития инфраструктуры не хватает 1,7 миллиардов евро, но в то время, как магистралям между востоком и западом грозят пробки, и Дания готова финансировать строительство моста до Фемарна, Германия блокирует этот проект.

Философию постиндустриального общества услуг следует отбросить, мы должны вернуться к научному и технологическому развитию. Будущее Германии и всей Европы — в Азии.

Нам следует заменить глобализацию с ее взаимосвязанной анти-культурой на новое Возрождение классической европейской культуры и великих достижений других культур, как в науке, так и в искусстве. Только таким образом, мы откроем новую, позитивную эпоху человеческой истории. Поэтому из самых перспективных событий последнего времени можно выделить научную и культурную деятельность международного Молодежного движения Ларуша, особенно в части изучения классиков — Кеплера, Гаусса, Баха, Лессинга, М. Мендельсона, Шиллера, и др. Будущее принадлежит этим молодым людям, имеющим возможность создать новую систему воззрений, которая намного больше будет соответствовать потребностям человечества, чем сегодняшняя поп-культура.

Перед нами стоит вопрос, может ли человечество обеспечить себе выживание в долгосрочной перспективе? Насколько реален экономически проект глобального развития инфраструктуры в настоящее время? Осуществим ли он в политическом отношении? На тот и другой вопрос можно со всей определенностью дать ответ: «Да!» Все это не только реально, но и очень нужно.

Человечество одновременно стоит на грани погружения в новое мрачное средневековье с возможной вспышкой асимметричной войны по всему миру и на пороге появления нового экономического чуда и новой эпохи Возрождения по всему миру. В такое время нужно обсудить целый ряд положительных мер и добиться их осуществления. На двухдневной конференции участники из разных регионов планеты выступят на эту тему. Конференция имеет своей целью сделать важный шаг в направлении ясного понимания экономических и политических путей реализации указанной перспективы.

Helga Zepp-LaRouche
(Хельга Цепп-Ларуш)

Schiller-Institut, Vereinigung für Staatskunst e.V.
65043 Wiesbaden Postfach 5301 Deutschland

К началу страницы